面對洶涌來襲的新能源浪潮，寶馬一方面推出了全新設(shè)計的i系新能源汽車（i3和 i8），用于提升企業(yè)形象和展示技術(shù)實力；另一方面以5系和X5這兩款主力車型為基礎(chǔ)，推出了更容易被大眾所接受、采用插電式混合動力的530Le和X5 xDrive40e。而隨著新一代7系的發(fā)布，插電式混合動力也搭載到了這款新的旗艦上。

寶馬740Le是首款搭載插電式混合動力的7系車型。

X264 FHD BENCHMARK

最后一點，也是我認(rèn)為最重要的一點：代工。騰訊與富士康有著密切的合作關(guān)系，富士康在華的制造生產(chǎn)能力不言而喻，而我們前文中提到的Future Mobility已經(jīng)確定將在南京建廠，年產(chǎn)能也正好可以滿足特斯拉目前在中國市場的一個銷售預(yù)期。之前一直傳言特斯拉希望在中國建廠，但最終都沒有達(dá)成，而如果借助這次與騰訊的合作計劃，嘗試在Future Mobility的南京工廠中進行代工生產(chǎn)，這對于特斯拉而言也是極大的利好。削減了進口成本的同時，也更好的加大在中國區(qū)域的產(chǎn)能和銷售，尤其針對即將發(fā)布的入門級Model 3車型，只有在華代工，才能實現(xiàn)產(chǎn)能的允諾。

內(nèi)存外觀依然還是Predator老樣子，只是增加了RGB燈光效果，支持各品牌RGB軟件聯(lián)動，但這次使用的主板是華擎Z390M-ITX/AC，理應(yīng)不支持RGB功能，但驚奇的發(fā)現(xiàn)華擎的主板是支持華碩AURA，成功在華擎Z390M-ITX/AC主板打開華碩AURA調(diào)節(jié)內(nèi)存的RGB燈效，但其他品牌軟件是不支持的，甚至華擎自家RGB軟件是不支持，真是自古華擎出妖板

當(dāng)電腦提醒恢復(fù)成功的時候，我們可以重啟自己的華為手機，然后會在手機界面上看到谷歌服務(wù)助手這個軟件，點擊之后如下圖：

騰訊當(dāng)前的云平臺及地圖服務(wù)擁有著龐大的數(shù)據(jù)價值

300sl的量產(chǎn)與美國經(jīng)銷商霍夫曼的游說密不可分，而正如霍夫曼出色的眼光預(yù)見，300sl在美國賣的非?；鸨?。作為一個純血賽車精裝版，10秒破百的加速能力現(xiàn)在看就是買菜車水平，在當(dāng)時可是很厲害了。

從準(zhǔn)確性比較:

剪刀門的設(shè)計原因非常簡單，這車又扁又寬，后方視野太差，根本沒法倒車，于是設(shè)計一個倒車時可以打開探出身子的車門，方便駕駛。而且很藝術(shù)，意大利的那種。

配圖為奧迪e-tron quattro概念車

tkinter實戰(zhàn)

避坑指南

Predator RGB發(fā)光部分屬于比較細(xì)長的，頂部均光板印有HyperX logo

圓形亞克力透明櫥窗冷頭，通電冷頭發(fā)光，冰神Ⅱ P280 RGB可支持華碩AURA、微星Mystic light、技嘉RGB FUSION、華擎RGB等主流主板品牌的同步控制軟件

2014年由美國財主 James Glickenhaus 買走并進行了全面功能性修復(fù)。

△涉及車型（國內(nèi)）：寶馬i8

迎賓踏板上也有eDrive的標(biāo)識。

我們此前也曝光過吉利旗下多款混合動力車型已進入路試階段，比傳統(tǒng)汽油車型更節(jié)油、比純電動汽車更便利的特性，顯然是更能夠滿足人們多樣化出行需求的選擇。

winrar是我們常用解壓軟件，利用winra基準(zhǔn)測試處理一個1028MB文件，i5 9600K用時1分46秒，i5 8600K用時1分51秒

提取碼: pgfu

PCIE接口方面，M.2設(shè)計在主板正面，PCIE×4 32 Gb/s速率，支持M Key 2230/2242/2260/2280規(guī)格SSD，顯卡PCIEX16接口這次有金屬加固設(shè)計

板載聲卡Realrek ALC 892

保時捷Mission E內(nèi)飾設(shè)計偏向于最新設(shè)計語言，新車采用更多液晶儀表，同時觸摸按鍵取代之前車型的物理按鍵。保時捷Mission E整車由碳纖維、鋼材以及增強型聚酯纖維打造，并將全新鋰離子電池組安裝在車身地板下方。

戰(zhàn)斧門

無線網(wǎng)卡為AC3168雙頻千兆

從這次曝光的實車諜照來看，邁騰PHEV的外觀、內(nèi)飾與現(xiàn)款在售汽油版車型基本是一樣的，我們在前臉甚至沒有看到相關(guān)“PHEV”的標(biāo)識，混動車型常用的藍(lán)色裝飾同樣比較很少，不過新車的LOGO造型區(qū)別于在售車型，這個位置未來或?qū)⑹切萝嚨某潆娊涌凇?

支持海韻的Hybrid Mode模式，在50%負(fù)載下風(fēng)扇自動停轉(zhuǎn)，考慮到有靜音需求的用戶

提取碼: pdy2

對于不支持RGB或者不帶軟件功能的主板，酷冷提供了手工控制器，提供多種顏色和燈效的切換

常規(guī)的CPU烤機軟件有P95和AIDA64咯的系統(tǒng)穩(wěn)定性測試，AIDA64現(xiàn)在已經(jīng)支持AVX和AVX512指令集浮點運算，理論壓力功耗要更高，這里我們單點FPU對CPU進行壓力最大滿載浮點運算測試，測試時間約30分鐘

卸載完備份APP之后，還要到應(yīng)用市場—管理—安裝管理里面，查找是否有備份APP的殘留沒有卸載干凈，如果有，則手指長按殘留信息，然后將其刪除干凈，這一步非常重要

NVLink橋接接口，支持二代NVLink

內(nèi)飾設(shè)計基本與汽油版車型無異，用料方面，儀表臺運用了仿木紋飾板與仿碳纖維飾板的搭配，更顯檔次。最大的變化在排擋區(qū)域，全新設(shè)計的電子排擋桿造型精干。在排擋后方，還配備了驅(qū)動模式控制區(qū)，提供了“EV”、“HEV”、“SAVE”等多種模式可選，應(yīng)對多種用車環(huán)境更加自如。

MSCs已經(jīng)顯示出在再生神經(jīng)元-膠質(zhì)細(xì)胞-血管單位方面再生的希望。MSCs治療中風(fēng)的優(yōu)點是：

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這是一款充滿歡樂的小車，似乎是帶蓋挎斗摩托車合體版，做進去之前要把駕駛席座椅后移，然后往前拱一下才能坐到正確的位置。

真正意義上的完美蝴蝶門應(yīng)該是McLaren MP4-12C 開創(chuàng)的。完美的兼容了無框車門，只有前防火墻處的一個鉸鏈。

當(dāng)然，開門的方式千千萬，每種類型車型又有千千萬，這里沒法一一列舉，只是舉幾個簡單的例子。大部分概念車的開法要么旁邊車不要了，要么車庫頂不要了，基本就是看個新鮮。

提取碼: pgfu

沃爾沃高級總監(jiān)Mats Anderson在近日開幕的SAE 2017研討會上發(fā)表演講稱，沃爾沃將在2018年推出基于三缸發(fā)動機打造的插電式混動系統(tǒng)，同時在2019年開始生產(chǎn)純電動車型以及搭載全新48V電氣系統(tǒng)的混動車型。