淘寶網(wǎng)汽車配件一件代發(fā)(淘寶賣的汽車配件都是真的嗎)

導讀:自去年亞馬遜的“封號潮”事件后,加上Shopify不斷完善,不少的跨境賣家開始建獨立站,獨立站除了要引流之外,賣家還需斟酌選擇何種發(fā)貨方式。

眾所周知,跨境電商的物流成本一直以來都比較高,而去年暴漲的海運費更是直接一下子推高了跨境賣家的物流成本,不少賣家曾表示,物流成本通常占據(jù)著運營總成本的三分之一左右,因此,賣家選擇一個合適的、性價比高的發(fā)貨方式非常重要。

有啥事跟老板說去。

一手童裝貨源,支持一件代發(fā)。



一是海外倉一件代發(fā)的配送時效更快,買家可以更快收到產(chǎn)品,有利于提升買家體驗;

好聽點叫“精準推薦”,難聽點就有點像垃圾廣告,浪費時間了。

五金汽車電子配件冷門的配件

即便不買,這里海量的零部件供應,也能在價格上給出清晰的指導作用。本田迷喜聞樂見的紅頭K20A,拉線油門的3-5萬一套;電子油門的7-10萬一套,這些熱血車迷應該知道的硬核行情,上淘寶扒一扒便可即刻掌握,然后就能去制霸車友群了。

低價之下,消費者難免疑惑電商滿屏個位數(shù)價格的商品,竟然還有利潤可賺?對此,盤和林表示,低價商品是能夠盈利的,例如拼多多就是開創(chuàng)了一種拼單模式,用團購的方式實現(xiàn)薄利多銷以及盈利。不過,平臺在起步的時候都會賠本,但也不能稱之為賠本賺吆喝,因為通過低價能夠為平臺聚集流量,這些流量會在日后通過不斷地購買行為變現(xiàn),電商時代,流量才是平臺活下來的根本。

各種男裝、女裝、童裝齊全,包括居家服、泳衣等

網(wǎng)商網(wǎng)

說人話就是:平時很可能經(jīng)常收到和自己車子相關(guān)的各種營銷信息了。

通過各城市的視頻監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對比,如果在預設的最短時間內(nèi),在不同監(jiān)控點出現(xiàn)同樣的車牌,就可以判定為套牌車。

負責的說,淘寶有真的相機電池單獨賣嗎?反正一般人是買不到的,或者說,便宜價格買不到。買到,一時半會也發(fā)現(xiàn)不了,只能用一段時間,感覺續(xù)航時間怎么和原配比,短好多,才恍然大悟。遲了!

品質(zhì)誰來保障?

另一邊,京東于2019年6·18前夕宣布了C2M反定制工作的五步法。而后,京東又宣布將直播間定向投入億級資源,進駐廠家直播,將電商直播和C2M進行結(jié)合。京東旗下京東京造和京喜平臺都是精選電商聯(lián)合制造業(yè)或工廠直供專屬的類C2M模式。

體積小、重量低、銷量高的商品更適合通過虛擬海外倉發(fā)貨,而大體積、自身重的商品則并不適合。

一、國內(nèi)自發(fā)貨

1. 國內(nèi)自發(fā)貨有何優(yōu)勢?

1.1 庫存壓力小
自發(fā)貨模式下,賣家無需壓庫存在海外,風險更低。

1.2 發(fā)貨渠道多
賣家可根據(jù)產(chǎn)品特性與任意物流商合作,發(fā)貨渠道多。

2. 國內(nèi)自發(fā)貨有何不足?

2.1 物流時效性差
國內(nèi)自發(fā)貨的貨物即使走DHL、UPS、Fedex等國際快遞,貨物也要一周左右才能簽收;若是走EMS或者國際快遞小包,買家也需兩周左右簽收貨物;而體積小、客單價低的產(chǎn)品,基本只能走EUB(E郵寶),時效很差,買家一個多月都不一定能簽收。

2.2 售后工作繁雜
因為是自發(fā)貨,很多的售后工作就落在賣家自己身上,比如訂單的分揀、打包以及尋找物流合作商等,這一系列繁雜的事務都需要賣家親自去處理。

2.3 退換貨不便
采用自發(fā)貨模式的賣家如果遇到買家退換貨,將會非常棘手,貨物退回國內(nèi),高昂的運費且不論,單純是一來一回的時間就很長,客戶體驗極差。

3. 哪些產(chǎn)品更適合自發(fā)貨?

二、Drop shipping(無貨源發(fā)貨)

1. Drop shipping有何優(yōu)勢?

1.1 降低運營成本
Drop shipping不用像傳統(tǒng)貿(mào)易那樣需要積壓庫存,可降低運營成本。

1.2 省去發(fā)貨流程
Drop shipping的性質(zhì)屬于找一件代發(fā)商家做代發(fā),賣家不需要負責后端的打包發(fā)貨。

2. Drop shipping有何不足?

2.1 無法把控產(chǎn)品質(zhì)量
在Drop shipping發(fā)貨模式下,賣家所有產(chǎn)品都是找供應商一件代發(fā),所以無法把控每次發(fā)出的產(chǎn)品質(zhì)量。

2.2 無法把控物流時效
選擇Drop shipping的賣家無法自己指定物流,供應商通常會選擇一些比較便宜的物流線路,發(fā)貨時間不能保證,物流時效的可控性也很差。

3. 哪些產(chǎn)品更適合Drop shipping?

三、亞馬遜FBA發(fā)貨

1. 亞馬遜FBA有何優(yōu)勢?

1.1 物流時效快
FBA經(jīng)過多年發(fā)展,物流服務體系完善,物流時效最快可當日達,但費用也高,尤其是大件產(chǎn)品。

1.2 節(jié)省人力成本
亞馬遜FBA將幫助賣家負責后續(xù)的包裹配送,賣家可以減少打包發(fā)貨的人工,降低打包成本。

2. 亞馬遜FBA有何不足?

2.1 物流成本高昂
FBA倉儲費用高昂是有目共睹的,倉租較海外倉貴,若是遇到滯銷類產(chǎn)品,F(xiàn)BA相應的倉儲費用更高,且隨著FBA多次上調(diào)配送費,使用FBA發(fā)貨的物流成本已大幅上漲。

2.2 庫存處理困難
如果店鋪某款產(chǎn)品被投訴,如侵權(quán)、質(zhì)量、安全或其他原因引起的下架或者移除,放置在FBA倉的庫存,需要賣家主動移倉,請亞馬遜工作人員銷毀又需額外付費,處理成本高。

3. 哪些產(chǎn)品更適合亞馬遜FBA發(fā)貨?

四、虛擬海外倉發(fā)貨

1. 虛擬海外倉發(fā)貨有何優(yōu)勢?

1.1 資金壓力較小
虛擬海外倉發(fā)貨是從國內(nèi)發(fā)貨,因此賣家無需囤貨,壓在庫存上的資金壓力也就小了。

1.2 提升產(chǎn)品吸引力
虛擬海外倉模式顯示本土發(fā)貨,產(chǎn)品更有吸引力,有利于提升消費者的購買信心。

2. 虛擬海外倉發(fā)貨有何不足?

2.1 運輸時效慢
虛擬海外倉實際上是從國內(nèi)發(fā)貨至目的國,產(chǎn)品運輸時效慢,遠不如直接通過第三方海外倉一件代發(fā)發(fā)貨時效快。

2.2 發(fā)貨時效難保障
客戶下單到包裹從目的國發(fā)出,這一階段內(nèi)的發(fā)貨時效難以保證,此外,虛擬海外倉發(fā)貨的成本也比自發(fā)貨更高。

3. 哪些產(chǎn)品更適合虛擬海外倉發(fā)貨?

五、海外倉一件代發(fā)

海外倉一件代發(fā),是指跨境電商賣家將產(chǎn)品委托給目的地國家的第三方海外倉打包發(fā)貨,賣家提前把貨物批量從國內(nèi)發(fā)送至銷售目的國的第三方海外倉中,一旦有客戶下單,倉庫工作人員會根據(jù)訂單信息,分揀、打包貨物,操作完畢后安排專車進行派送,也可采用本地快遞資源派送到指定的收貨地點,這個過程即是海外倉一件代發(fā),它的本質(zhì)是當?shù)氐牡谌胶M鈧}給買家發(fā)貨,相當于境內(nèi)快遞,實現(xiàn)本土化銷售。

1. 海外倉一件代發(fā)有何優(yōu)勢?

1.1 配送時效更快
海外倉一件代發(fā)是直接從銷售目的地國家的倉庫發(fā)貨,比如做美國市場的跨境賣家使用了美國海外倉一件代發(fā)服務,當獨立站產(chǎn)生訂單時,則由合作的第三方海外倉負責發(fā)貨,因為省去了從國內(nèi)直接發(fā)貨的頭程運輸,運輸時間大大縮短,買家一般2天左右就能收到貨物。加之因為可提前備貨至海外倉中,因此即使是銷售旺季,賣家也不用擔心物流問題。

1.2 物流成本更低
在上文對海外倉一件代發(fā)的敘述中,出現(xiàn)了兩個關(guān)鍵詞,一個是“提前”,一個是“批量”,這就決定了使用海外倉一件代發(fā)的物流成本將會更低。因為可以提前備貨,賣家就可以錯開物流費用高昂的旺季時段,選擇運費較為便宜的時間段發(fā)貨;加之借助海外倉倉儲的便利,賣家批量發(fā)貨時,頭程的物流成本也會更低。最后,因為海外倉與當?shù)氐奈锪鞣丈毯献?,又能為賣家爭取更優(yōu)惠的尾程配送費,總體算下來,使用海外倉一件代發(fā)的整體物流成本會更低。

1.3 利潤空間更大
使用海外倉一件代發(fā),發(fā)貨地址可以實現(xiàn)本土化,本土發(fā)貨的產(chǎn)品更能吸引買家,同時也會弱化買家對價格的敏感度,他們對于價格不那么在意,甚至愿意為此付出更高的價格,賣家的產(chǎn)品就能夠制定更高的價格,從而獲得更大的利潤空間。

1.4 買家體驗更好
至于海外倉一件代發(fā)是如何提升買家體驗的,可以從多個方面進行分析:
一是海外倉一件代發(fā)的配送時效更快,買家可以更快收到產(chǎn)品,有利于提升買家體驗;
二是海外倉支持一些定制化的服務,如為訂單提供更精致的包裝服務、在訂單中給買家贈送小禮品、在訂單中放置節(jié)假日和紀念日等節(jié)日的祝??ㄆ?,這些都有利于提升買家體驗;
三是海外倉能夠快速處理退換貨,當有買家需要退換貨時,退回當?shù)氐暮M鈧}即可,海外倉接收到退換貨指令,能快速作出響應,提升買家體驗,提高滿意度。

2. 海外倉一件代發(fā)有何不足?

2.1 運營成本升高
采用海外倉一件代發(fā)模式的賣家,往往需要囤貨,賣家將一部分運營成本壓在了海外倉備貨上,運營成本提升。

2.2 選品能力要求高
選擇海外倉一件代發(fā)的賣家需要具備較強的選品能力,因為產(chǎn)品滯銷就會產(chǎn)生庫存積壓,賣家要支付更高的倉租。

3. 哪些產(chǎn)品更適合海外倉一件代發(fā)?

精品垂直品類賣家
精品垂直品類的獨立站賣家,在發(fā)貨時會優(yōu)先考慮時效性、走貨可靠性、售后退換貨便利性等物流品質(zhì)因素,其次是價格等經(jīng)濟因素。他們更看重品牌形象,如果物流服務商一旦發(fā)生工作失誤,比如貨損、時效不穩(wěn)、退換貨不便等,勢必會對品牌形象造成不可挽回的損失,失去消費者的信任。所以,該類型賣家采用優(yōu)質(zhì)的第三方海外倉發(fā)貨方式更為合適。

獨立站大賣家
毋庸置疑,獨立站大賣家在發(fā)貨方式上選擇第三方海外倉發(fā)貨最為合適,因為這類型的賣家也更注重品牌形象,以及注重維持用戶粘性,第三方海外倉無論是從發(fā)貨時效性,還是退換貨等方面,都更契合該類型賣家需求。加之該類型賣家擁有雄厚的資金實力,產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)率也很高,無需擔心產(chǎn)品滯銷問題。

中小型賣家
中小型賣家,在資金實力方面較為薄弱,不建議一開始就使用FBA發(fā)貨和第三方海外倉一件代發(fā)方式,因為囤貨會產(chǎn)生不小的資金壓力,對于選品能力的要求也更高,該類型賣家可以先采用國內(nèi)自發(fā)貨、Drop shipping(無貨源發(fā)貨),以及虛擬海外倉發(fā)貨這幾種方式,進行前期的測試,若是銷量慢慢起來了,再過渡到FBA發(fā)貨和第三方海外倉一件代發(fā)即可。

[ 作者:piikee   分類:配件]