上下架和櫥窗推薦如何設(shè)置，優(yōu)化過程需要注意的地方

沒有接觸SEO的賣家可能覺得淘寶SEO有多神秘，多難優(yōu)化，其實(shí)總的來說還是用戶體驗(yàn)為主，基礎(chǔ)影響因素為輔。這里我們說的滿足搜索用戶體驗(yàn)前提是要把基礎(chǔ)的優(yōu)化做好，總的來說淘寶SEO共有幾點(diǎn)重要的，如寶貝標(biāo)題、寶貝主圖、寶貝本身、櫥窗推薦、和寶貝上下架這幾點(diǎn)。今天我們主要來說說寶貝上下架，這個因素在淘寶SEO中是可以控制的，也就是我們可以安排好的。

開通店鋪類型

旗艦店

規(guī)則變更前

兩個姑娘做的海外裝飾畫買手店，選品相當(dāng)洋氣，個人非常喜歡，微店移步 weidian.com

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能源出行

我們今天的主角就是一臺幾年前大火的韓系SUV—— Sportage，它在中國市場總共賣了五代車型，但是五代車型代代名字不一樣，最早少量進(jìn)口銷售的時候直接叫英文名——Sportage，國產(chǎn)引進(jìn)的時候是第二代車型叫——獅跑，換代后叫——智跑，等再次換代就改為——KX5，如今第五代車型也正式引進(jìn)國內(nèi)，改了一個更為拗口的名字——獅鉑拓界，雖然這一次是采用韓語音譯，但是相比前幾代的命名方式更加拗口也不好讓人記住，我認(rèn)為這個命名是相當(dāng)失敗的。

為何五代車型換了五個名字呢，這里面確實(shí)有許多原因，但是沒有連貫的命名也是導(dǎo)致Sportage銷量越來越差的原因。第一代車型命名Sportage完全沒問題，畢竟當(dāng)年的進(jìn)口車型大多數(shù)按照英文名售賣，而且也不是官方引進(jìn)，第二代叫獅跑我覺得命名非常成功，較為硬派的外觀配上獅跑的名字，讓這一代車型在國內(nèi)銷量表現(xiàn)非常不錯，甚至直接影響了下一代車型的命名，因?yàn)槎劳玫脑颍诙囆筒]有沿用獅跑，而是叫智跑，當(dāng)時兩代車型同時發(fā)售屬于合資品牌常規(guī)操作，所以第二代叫智跑也是情理之中，再加上獅跑的口碑以及智跑這個看似升級的名字，智跑的銷量同樣也不錯。

然而等Sportage再次換代的時候，卻沒有延續(xù)前代X跑的命名方式，而是采用了和轎車一樣的英文加數(shù)字的命名方式叫做KX5，雖然這個方式很國際化，但是國人并沒有接受，雖然當(dāng)年K2\K3\K5賣的不錯，但KX系列SUV都表現(xiàn)一般銷量不高，再加上韓系車沒落，從這一代開始銷量就不行了，反而是基于智跑的換皮版本反而銷量不錯，當(dāng)然是基于更加便宜的價格下達(dá)成的，如今第五代車型將原汁原味引進(jìn)與海外版一致，命名為獅鉑拓界，不知道這一次起亞能否翻身，讓它取得不錯的銷量。

動力方面，引進(jìn)國內(nèi)的版本與國外版本還有區(qū)別，國外版本為1.6T汽油以及2.0T柴油動力，而引入國內(nèi)的版本則是1.5T、2.0T汽油以及2.0L混動，與K5的動力總成相仿。其中，1.5T發(fā)動機(jī)為江蘇悅達(dá)起亞汽車有限公司生產(chǎn)，最大功率147kw；2.0T發(fā)動機(jī)為山東現(xiàn)代威亞汽車發(fā)動機(jī)有限公司生產(chǎn)，最大功率173.6kw，混動車型的2.0L發(fā)動機(jī)為韓國進(jìn)口，最大功率110.5kw。變速箱方面1.5T大概率為7速雙離合，2.0T為8AT手自一體，而2.0L混動版則匹配E-CVT變速箱。

（1）小體會：要說M5系列駕駛艙里的儲物空間，確實(shí)捉襟見肘。特別是手套箱，那是小的可憐，還不如A級車。但是扶手箱空間還是不錯的，比我之前的油車要大不少，關(guān)鍵是要深不少。東西放在里面堆疊起來，就很雜亂，每次拿東西要把手伸到里面去不停翻找，既浪費(fèi)空間，更浪費(fèi)時間。真是瞌睡了就有人送枕頭，購物平臺可能知道了我的需求立馬給我推薦這個儲物盒。它相當(dāng)于一個可以分類裝東西的小隔層。我把常用的筆、便簽紙、眼鏡布、NFC卡片、ETC小設(shè)備、濕巾等小物件放在儲物盒里，剩下的駕駛證、行駛證、其他雜七雜八的不常用的東西放在儲物盒下面。

淘寶產(chǎn)品屬性是指產(chǎn)品本身所固有的性質(zhì)，是產(chǎn)品在不同領(lǐng)域的差異性(不同于其他產(chǎn)品的性質(zhì))的集合。也就是說，產(chǎn)品屬性是產(chǎn)品性質(zhì)的集合，是產(chǎn)品差異性的集合。決定產(chǎn)品屬性的因素，由以下幾個不同領(lǐng)域組成。

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廣汽本田飛度

全液晶組合儀表，可以變換多種顯示模式

（2）購買：某寶有很多，材質(zhì)有貼紙也有塑料，塑料的更貴一點(diǎn)，店家說加熱撕下來不留膠，我信了他。價格在10-30元區(qū)間吧。

副線品牌Anthropologie也不含糊，會更有格調(diào)和異國風(fēng)情一些：Frames, Wall Art

高腰線設(shè)計(jì)，尾部腰線凸起，年輕又富有運(yùn)動感。

▲ Do not Just Listen, Feel It by Henn Kim $ 25+

（1）小體會：買這車，無需言語，有許多人是沖著華為來的，華為也為他傾盡了不少心血。特別是最近華為的一系列舉動，包括大嘴的上位和近期表態(tài)，包括宣傳話語的改變，讓我們感覺到很暖心、很憧憬……所以，不給愛車注入靈魂好像有點(diǎn)說不過去。注入靈魂的方式有很多，后備箱門logo注入，迎賓燈注入，還有——高位剎車燈注入。感謝車友“鬼谷軍師”，看了他的帖子才知道有這么個東西。剛開始還以為要改高位剎車燈什么的比較麻煩，后來才知道就是一個貼上去的飾條，貼在車子外面。原理是踩剎車時，通過高位剎車燈的光投射到飾條上，讓飾條上的logo發(fā)光，logo可定制。不踩剎車燈的狀態(tài)下，除非靠近看，不然字樣看不大出來。我想這不失為一種低調(diào)的為愛車注入靈魂的方式。之前一直在糾結(jié)要不要把賽力斯logo撕掉換華為，有了這個，決定還是不撕了。畢竟賽力斯再不濟(jì)、沒名氣，也是與華為獨(dú)立合作的生產(chǎn)了這臺車子的奶媽式角色。

Moderna Museet

▲ 敦煌原窟壁畫復(fù)制裝飾畫

Society6

類目可以將海量的商品進(jìn)行分類管理，但是隨著商品的數(shù)量和品類的不斷增加，單一的類目劃分管理，類目的劃分就會變得越來越多，用戶查找起來依然會不方便。此時就需要多級類目來管理，類目樹就誕生了。

買車分全款和貸款，而全款的落地價肯定是要比貸款低不少的，畢竟沒有利息。另外，其實(shí)少花錢的秘密就四個字——親力親為。

▲ Pine Cone Print by Form Us With Love

缺點(diǎn)：大家關(guān)心的續(xù)航問題，170km雖然不是很長，但是這個上下班代步是絕對能滿足，不過在高速路不建議開，同時這車沒有氣囊，后期也不能加裝。充電方面只支持慢充，充滿大概9小時。

黑色的后視鏡具備了轉(zhuǎn)向燈和自動折疊功能

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變更前

自有產(chǎn)品(版權(quán)看起來沒問題)