廢話

最近經(jīng)常開著小電驢晚回家，家里停著四輪車擋住了門口，我的小電驢開不回家里，就停門口。像我這種窮孩紙肯定害怕被偷車。加上前陣子很多人被偷車，停在我們公司門口有監(jiān)控都被人偷了也找不回來，于是機(jī)智的我想到了安裝個(gè)GPS定位，無意中就搜到了這個(gè)19塊一個(gè)的GPS定位儀，安裝又簡單。買回來用著不錯，就發(fā)一下出來讓大家知道。

零售價(jià)：399元

而且那個(gè)雞肋的摘落報(bào)警居然也要收費(fèi)？人家都已經(jīng)把GPS摘了推送報(bào)警還有何用？只能查看到設(shè)備最后斷電的位置，車早不知道跑哪里去了，這功能簡直不可理喻。

No.16—樂高 創(chuàng)意百變高手系列 10302 擎天柱，積木與變形機(jī)甲完美合璧

在下一個(gè)5年（2015-2019）， 阿里云會大力推進(jìn)“阿里云＋生態(tài)戰(zhàn)略”，建立一個(gè)全方位的生態(tài)體系。同時(shí)，發(fā)力面向全球中小企業(yè)創(chuàng)新的公共云計(jì)算和面向大型政企的專有云領(lǐng)域，促進(jìn)各行各業(yè)的云上業(yè)務(wù)需求迅速飆升。合作伙伴也將在這個(gè)新的云生態(tài)里面獲得全新的市場機(jī)會，擺脫被動的商業(yè)慣性，贏得未來。

全表盤自定義設(shè)計(jì)

后來在天嶼的這家店里我發(fā)現(xiàn)了臺灣代工廠的蛛絲馬跡——FUN GLOBE臺灣富加順實(shí)業(yè)有限公司，果然這款地球儀是代工的

https://new.qq.com/rain/a/20190603A0QPMO

并登上了微博熱搜

現(xiàn)在，衛(wèi)星也能網(wǎng)購了！

其中騰訊云和阿里云在框架和平臺服務(wù)上差別較小，主要是應(yīng)用場景上的區(qū)別。

由于生態(tài)的不同，騰訊云的主要使用用戶是騰訊泛文娛領(lǐng)域與微信開放平臺的合作者，而阿里云的主要用戶則是阿里生態(tài)的中小電商。但是近兩年，兩者同時(shí)發(fā)力產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，將泛互聯(lián)網(wǎng)、政府及傳統(tǒng)企業(yè)作為市場的擴(kuò)展方向。其中阿里云還將物理網(wǎng)的云計(jì)算平臺作為自身的戰(zhàn)略重點(diǎn)。

不僅支持GPS、北斗雙重定位

而想要高效地為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的商品與服務(wù)，除了在直接面向消費(fèi)者的C端做文章之外，還要依靠B端供應(yīng)鏈的強(qiáng)大支撐，發(fā)生在消費(fèi)端的變遷一定程度上也倒逼著供應(yīng)端的產(chǎn)業(yè)變革。

相關(guān)的應(yīng)用場景也有很多啊，比如衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星遙感和衛(wèi)星導(dǎo)航。

一月免費(fèi)試用、一年換新等等優(yōu)惠福利

航天衛(wèi)星也可以網(wǎng)購了。

在人工智能領(lǐng)域，這些云平臺主要整合了內(nèi)容識別、智能語音、人臉識別、自然語言處理等功能，通過云平臺、解決方案、SDK接入等形式供下游企業(yè)使用。

只要GPS測量的頻率夠高，比如10Hz，則它就可能精確到0.1秒。

裝配有太空攝像頭、磁力矩器、太陽能板等

云平臺正處在快速發(fā)展期到成熟期過渡階段，未來發(fā)展趨勢為：以業(yè)務(wù)為核心的云基礎(chǔ)設(shè)施，人工智能與云服務(wù)的結(jié)合，安全性能的提高，標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。

圖源：一買財(cái)經(jīng)

市場規(guī)模：

線下店鋪可以選好后現(xiàn)場付款，直接拿回家開箱拼搭，無需等待。不過，價(jià)格也相對貴不少，有的熱銷款式甚至沒有任何優(yōu)惠。

至于九天微星工廠，為啥突然把自家商用衛(wèi)星上架淘寶，人家董事長在接受采訪時(shí)也說得很清楚。

趁著快要到來的618年中大促

缺點(diǎn)：

72減3的滿減優(yōu)惠券

山巒有凸出的效果了，海溝能不能做成有凹下的效果呢。我的要求太多了……

譬如說，銀行經(jīng)理根據(jù)當(dāng)前銀行的詳細(xì)情況，指定合適的客戶分類標(biāo)準(zhǔn)。隨后，系統(tǒng)會根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)自動更新對于客戶的分類，并結(jié)合客戶存款量，產(chǎn)品級別進(jìn)行推薦。同時(shí)，算法會根據(jù)客戶往期購買的金融產(chǎn)品探索相應(yīng)的關(guān)聯(lián)規(guī)則，然后提供和最近一次所咨詢產(chǎn)品的參數(shù)匹配的推薦。這些過程讓推薦的產(chǎn)品考慮了客戶的喜好和購買能力，進(jìn)而有效地提高了營銷推廣活動的效率和影響范圍。

AI+云：云平臺集中數(shù)據(jù)和算力，”AI+云”是未來趨勢 ——算力、算法和數(shù)據(jù)是AI不可或缺的 ” 三駕馬車 “。

騰訊云在基礎(chǔ)計(jì)算能力的提供上，投入不少精力，包括：標(biāo)準(zhǔn)的云服務(wù)器、GPU云服務(wù)器、FPGA 云服務(wù)器等；在彈性計(jì)算上，大量的投入研發(fā)和實(shí)踐，幫助用戶更好的使用云計(jì)算，給 4 分。

截至4月1日0時(shí)，共有兩單衛(wèi)星成交。其中一顆在羅永浩直播間被拍下，創(chuàng)下電商直播誕生以來成交實(shí)物商用衛(wèi)星的先例，也是繼三年前淘寶直播間賣出火箭后，再次達(dá)成“硬核”交易。

這款積木堪稱是黯淡人生中的“啟明之燈”，拼成的燈塔模型設(shè)有電動的旋轉(zhuǎn)式燈塔燈、菲涅耳透鏡組件和含有可以發(fā)光壁爐的小屋子，我們能夠深入查看小屋和燈塔內(nèi)部的精致細(xì)節(jié)，還能通過階梯前往碼頭和藏有海盜寶藏的洞穴。套裝內(nèi)的燈塔守護(hù)員、水手小人仔和劃艇、貓咪、海鷗玩偶，增加了場景的豐富生動程度。

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云平臺在人工智能領(lǐng)域提供的服務(wù)可以分為：AI框架服務(wù)、AI平臺服務(wù)和AI應(yīng)用服務(wù)。

小編不是要推薦衣服包包化妝品那些膚淺的東西

2023年5月5日，在2023中國國際自行車展期間，行者（XOSS）正式向公眾發(fā)布了基于北斗技術(shù)的新一代智能GPS碼表「辰」的升級版本——「辰+」，同時(shí)發(fā)布的還有第二代行者小G國際版XOSS G2，以及第三代心率帶產(chǎn)品X2 pro。在展會期間，行者展臺也面向車友及展商，提供了豐富的互動活動及合作機(jī)會。

發(fā)布會開始，行者副總裁曹宇首先向觀眾展示了一組數(shù)據(jù)：截止于目前，行者及XOSS（海外版）的用戶運(yùn)動總里程超過50億公里；累計(jì)注冊用戶超過2500萬，注冊俱樂部超過10萬個(gè)，用戶制作路書超過300萬條，行者賽段匹配次數(shù)達(dá)到5000萬次，行者及XOSS用戶已覆蓋全球絕大多數(shù)區(qū)域。

硬件方面，行者不斷開發(fā)及更新騎行相關(guān)硬件產(chǎn)品線，積極打造適合從入門到專業(yè)用戶的科學(xué)騎行生態(tài)體系。其智能硬件產(chǎn)品不僅在國內(nèi)銷量領(lǐng)先，更銷售到數(shù)十個(gè)國家，深受各國用戶的喜愛，已經(jīng)成為細(xì)分市場的引領(lǐng)者。

接下來，曹宇向大家隆重介紹行者此次要發(fā)布的三款新品。

行者「辰+」智能GPS碼表和「辰」相比，「辰+」將碼表內(nèi)存增加到2GB，可以容納更多騎行數(shù)據(jù)，同時(shí)在導(dǎo)航界面增加了地圖圖層，導(dǎo)航路線和地圖層結(jié)合顯示，解決了使用路書導(dǎo)航只有路線沒有地圖的痛點(diǎn)，即使路癡也能輕松抵達(dá)目的地。

外觀方面，「辰+」的按鍵改為了鋁合金設(shè)計(jì)，手感更舒適，同時(shí)上蓋采用了銀色金屬涂裝設(shè)計(jì)，看起來更加的硬朗朋克。

導(dǎo)航方面，延續(xù)了頗受好評的“峰”的路書導(dǎo)航設(shè)計(jì)，用戶可以下載行者上高達(dá)300萬條的騎行路線進(jìn)行導(dǎo)航，行者路書可以無縫上傳至「辰+」/「辰」碼表。當(dāng)然，你也可以通過行者網(wǎng)頁或者行者APP自己規(guī)劃設(shè)計(jì)路線，然后傳至碼表進(jìn)行導(dǎo)航。

依托于2.4寸高清點(diǎn)陣大屏，行者「辰+」/「辰」碼表的數(shù)據(jù)顯示非常全面。支持?jǐn)?shù)據(jù)包括但不限于：速度、里程、時(shí)間、海拔、坡度、計(jì)圈、踏頻、心率、功率及電子變速等，從入門到專業(yè)的數(shù)據(jù)均可顯示，你可以自行定義屏幕顯示數(shù)據(jù)，最多支持15種表盤布局，同屏可顯示7組數(shù)據(jù)。

行者「辰+」/「辰」采用了離線星歷技術(shù)，騎行前的定位時(shí)間大大縮短。

行者「辰+」/「辰」的離線星歷技術(shù)，可以事先把當(dāng)前時(shí)間的衛(wèi)星星歷上傳到碼表上，幫助衛(wèi)星芯片提前鎖定衛(wèi)星。這樣就不用擔(dān)心星歷數(shù)據(jù)四個(gè)小時(shí)后失效的問題了，即使再啟動碼表，也無需漫長的定位時(shí)間。

藍(lán)牙5.0極速傳輸

除了之前提到的衛(wèi)星定位問題，騎行者使用碼表還有一個(gè)痛點(diǎn)就是數(shù)據(jù)傳輸太慢，每次騎完上傳都要等個(gè)半天。行者「辰+」/「辰」采用了最新的藍(lán)牙5.0技術(shù)，支持?jǐn)?shù)據(jù)高速傳輸，和之前的產(chǎn)品相比，數(shù)據(jù)傳輸速度提升達(dá)到8倍！讓你體驗(yàn)數(shù)據(jù)“秒傳”的感覺。

支持實(shí)時(shí)運(yùn)動圖表顯示

更大容量的存儲空間，可記錄超過1000小時(shí)的騎行數(shù)據(jù)

·IPx7級別的防水設(shè)計(jì)，支持自動/手動開啟背光

·TYPE-C充電接口，兼容主流充電標(biāo)準(zhǔn)

·多車支持，可以支持最多3輛單車的分別記錄

·支持藍(lán)牙及ANT+雙?；爝B

·支持室內(nèi)騎行模式

·支持功率計(jì)及etap電子變速器

·續(xù)航時(shí)間超過33小時(shí)

產(chǎn)品更新如下：

全英文界面

支持公/英制單位選擇

支持時(shí)區(qū)選擇

屏幕是一個(gè)碼表的靈魂，屏幕數(shù)據(jù)顯示不但要清晰，還要提供足夠豐富的信息，才能讓你在騎行時(shí)及時(shí)掌握各項(xiàng)數(shù)據(jù)。XOSS G2/G2+屏幕尺寸擴(kuò)展到了2.2寸，不但更大更清晰，同時(shí)可以顯示更多的數(shù)據(jù)（同屏可顯示多達(dá)10組數(shù)據(jù)），一屏即可查看所有騎行重要數(shù)據(jù)。

▲上圖為第二代行者小G+中文版示例，XOSS G2/G2+界面為英文。

運(yùn)動數(shù)據(jù)方面，XOSS G2/G2+為你準(zhǔn)備了豐富的選擇，除了里程、速度、心率踏頻等這些常規(guī)數(shù)據(jù)，在爬坡方面的數(shù)據(jù)更加全面，如坡度、海拔范圍、爬升速率等。而且即便沒有實(shí)體功率計(jì)，你也可以通過“估算功率”功能來完成你的訓(xùn)練計(jì)劃。你還可以根據(jù)你的騎行習(xí)慣*自定義所需要顯示的數(shù)據(jù)，每個(gè)人的碼表都是獨(dú)一無二的。

行者碼表以往被人詬病的一個(gè)點(diǎn)是數(shù)據(jù)同步的速度較慢，經(jīng)過我們工程師的認(rèn)真改進(jìn)，XOSS G2/G2+的數(shù)據(jù)傳輸速度達(dá)到了一代的5倍，保證數(shù)據(jù)秒上傳，節(jié)約用戶的等待時(shí)間。

XOSS G2/G2+支持北斗二代/三代+GPS+QZSS三星定位，同時(shí)衛(wèi)星信號更強(qiáng)，定位更穩(wěn)定，不管是陰天、高架橋下還是濃密的樹蔭下，都不容易丟失衛(wèi)星信號。

同時(shí)，XOSS G2/G2+的續(xù)航也得到了增強(qiáng)，續(xù)航時(shí)間相比上一代產(chǎn)品延長12%，達(dá)到28小時(shí)（理想狀態(tài)下）。

產(chǎn)品特點(diǎn)

提供超高精確度的心率數(shù)據(jù)記錄

支持Bluetooth（藍(lán)牙）, ANT+雙模，且可同時(shí)使用

卓越的防水性能，支持多種運(yùn)動模式：騎行、跑步、室內(nèi)訓(xùn)練或游泳

提供內(nèi)存存儲，可作為獨(dú)立設(shè)備記錄運(yùn)動，充一次電可連續(xù)記錄3天左右

可記錄步數(shù)，并可根據(jù)步數(shù)估算運(yùn)動距離

提供卡路里估算功能

設(shè)備內(nèi)置可充電鋰電池 無需更換電池

可支持固件升級

零售價(jià)：G2 $29.99，G2+ $39.99