伴隨著2023的到來，各大車企也都相繼公布了自家的年終報表，與往年不太相同的是，2022年各大車企由于多方面原因?qū)е落N量表現(xiàn)相較于往年均出現(xiàn)了下滑。
在這之中，有一家國產(chǎn)品牌不但扛住了壓力，更是呈現(xiàn)出了逆勢上揚之勢，這家車企便是比亞迪。
精彩內(nèi)容回顧：
淘寶網(wǎng)比亞迪董事長王傳福在電話會議上曾表示，2023年比亞迪將向400萬輛發(fā)起沖擊。不過隨后比亞迪官方回應(yīng)，2023年的銷售目標(biāo)不好判斷，有坊間傳聞或?qū)⒃?50萬輛上下。比亞迪現(xiàn)有全國8大工廠，分布深圳、西安、長沙、常州、撫州、合肥、濟南、鄭州，規(guī)劃產(chǎn)能為350萬輛，實現(xiàn)400萬的目標(biāo)有一定基礎(chǔ)。
并且在高配車型上，護衛(wèi)艦07還搭載了HiFi級定制丹拿音響，為車內(nèi)人員提供了媲美影院級的聆聽體驗。
空間方面，2750mm軸距以及刻意營造出來的車身框架讓AION Y的乘坐空間達到了同級別一流水準(zhǔn)。
鑒于用戶的駕駛習(xí)慣不同，護衛(wèi)艦07提供了兩種不同的動力總成，分別為主打經(jīng)濟的DM-i以及偏向性能的DM-p。
現(xiàn)如今，很多城市都施行了限行政策，這對于以駕車出行為主的家庭來說，增加了不少煩惱，不過自從新能源汽車開始暢銷后，這個問題也得到了解決。在新能源汽車市場中，比亞迪品牌可以說是較為受歡迎的。真正有實力的車，銷量是最直接的體現(xiàn)，比亞迪自2022年以來，銷量一直居高不下，而且去年不少車主提車的時間都在3－6個月左右，可見比亞迪很暢銷，其實力不容小覷。今天我們要說的這款汽車正是比亞迪宋PLUS DM-i，該車廠商指導(dǎo)價為15.48-21.88萬元，屬于大部分家庭都能接受的價格定位，接下來我們就以亞迪宋PLUS 2021款 DM-i 51KM兩驅(qū)尊貴型為例，看看這款車的實力如何呢？對得起這個價位嗎？
整體來看，車身比例協(xié)調(diào)，定位是緊湊型SUV。從數(shù)據(jù)來看，該車長寬高分別為：4705/1890/1680mm，軸距2765mm，可見該車已經(jīng)達到了合資中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)。車內(nèi)空間還不錯，尤其是后排空間，雖然不是特別寬敞，但是1.8米大高個坐進去也不會感到壓抑。后排座椅可以放倒，這樣一來后備箱的空間就可以變大，有效提高儲物能力。
12.8英寸的中控屏幕搭載了最新的DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，屏幕分辨率高，同時操作流暢不卡頓，語音助手識別準(zhǔn)確，哪怕是說話帶方言口音也可以快速識別。中控屏幕還支持旋轉(zhuǎn)，正所謂細節(jié)決定成敗，這個設(shè)計滿足了不同場景的屏幕方向需求。
該車動力表現(xiàn)如何呢？這也是消費者最關(guān)心的一個方面。該車采用超級混動技術(shù)，不論是動力還是續(xù)航，都值得點贊。該車搭載插混專用的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為81kw，最大馬力110ps，最大扭矩135N·m，該發(fā)動機支持超高壓縮比，并且提供阿特金森循環(huán)工作模式。電動機為前置單電機，總功率132kW，總馬力180ps。油耗低也是該車的一大賣點，NEDC綜合油耗僅為1.5L/100km。
在實際體驗中，車機整體的UI設(shè)計、反應(yīng)速度順滑無比，且智能語音反應(yīng)迅速，支持20秒連續(xù)對話、四區(qū)喚醒，加之足以媲美真人的音源，為駕乘人員提供了極具人性化的體驗。
東吳證券股份有限公司曾朵紅,黃細里,劉曉恬近期對比亞迪進行研究并發(fā)布了研究報告《2月銷量顯著恢復(fù)，出口再創(chuàng)新高》，本報告對比亞迪給出買入評級，認(rèn)為其目標(biāo)價位為363.30元，當(dāng)前股價為263.99元，預(yù)期上漲幅度為37.62%。
2月比亞迪新能源汽車銷量顯著恢復(fù)，出口創(chuàng)新高。比亞迪2月電動車銷量19.37萬輛，同環(huán)比+119%/+28%，其中新能源乘用車出口15002輛，環(huán)比+44%。1-2月累計銷量為34.50萬輛，同比增長90%，1-2月累計出口約2.5萬輛。23年推出仰望品牌貢獻增量，我們預(yù)計23年總銷量超300萬輛，同增60%+，出口超20萬輛。
插混、純電份額環(huán)比持平，騰勢品牌持續(xù)上量。2月比亞迪插混乘用車銷量為10.10萬輛，同環(huán)比+128%/+28%，占比52.7%，同比提升2pct，環(huán)比+0.2pct，1-2月累計銷量17.99萬輛，累計同比增長98%；純電乘用車銷量為9.06萬輛，同環(huán)比+110%/+27%，占比47.3%，同比下滑2pct，環(huán)比-0.2pct，1-2月累計銷量16.20萬輛，累計同比增長81%。王朝、海洋車型2月銷18.43萬輛，1-2月累計銷售32.81萬輛；騰勢品牌2月銷7325輛，環(huán)比增長13.8%，1-2月累計銷售1.38萬輛。
電池裝機量同比高增、全年出貨預(yù)計翻番以上增長。2月比亞迪動力和儲能電池裝機8.95GWh，同環(huán)比+94%/+10%，1-2月累計裝機17.10GWh，同比增長82%。受益于歐洲戶儲及全球大電站項目，預(yù)計23年公司電池產(chǎn)量超200gwh，同比翻倍以上增長，其中儲能電池出貨30gwh，同增150%。
盈利預(yù)測與投資評級：考慮公司銷量持續(xù)高增，我們維持公司2022-2024年歸母凈利潤預(yù)期為168/302/401億元，同增451%/80%/33%，對應(yīng)PE46x/26x/19x，給予2023年35倍PE，目標(biāo)價363.3元，維持“買入”評級。
證券之星數(shù)據(jù)中心根據(jù)近三年發(fā)布的研報數(shù)據(jù)計算，中信建投證券陳懷山研究員團隊對該股研究較為深入，近三年預(yù)測準(zhǔn)確度均值為68.34%，其預(yù)測2022年度歸屬凈利潤為盈利165億，根據(jù)現(xiàn)價換算的預(yù)測PE為46.83。
該股最近90天內(nèi)共有35家機構(gòu)給出評級，買入評級28家，增持評級6家，中性評級1家；過去90天內(nèi)機構(gòu)目標(biāo)均價為374.68。根據(jù)近五年財報數(shù)據(jù)，證券之星估值分析工具顯示，比亞迪（002594）行業(yè)內(nèi)競爭力的護城河優(yōu)秀，盈利能力較差，營收成長性一般。財務(wù)可能有隱憂，須重點關(guān)注的財務(wù)指標(biāo)包括：應(yīng)收賬款/利潤率。該股好公司指標(biāo)3星，好價格指標(biāo)1星，綜合指標(biāo)2星。（指標(biāo)僅供參考，指標(biāo)范圍：0 ~ 5星，最高5星）
算是我敗給你了！這樣的裙子簡直不要太好看，真是讓人看一眼就覺得愛不釋手，因為這條裙子是黑色的，也就相對來說更加顯瘦一些。誰說黑色就不能仙氣十足了？看到這條裙子之后，完全就是對黑色改觀了，裙擺一層一層的顯得特別好看。
車側(cè)所采用的逐浪奔涌車身搭配下方凌厲的腰線設(shè)計，使得整車從側(cè)面看去極具力量感，加之下方趨近于封閉的雙色無輻式輪轂造型，使其更顯靈動。
氣質(zhì)名媛必備的蕾絲連衣裙，層層疊疊的粉色蕾絲，精致的工藝，朦朧中的精美花紋，編織著屬于你的優(yōu)雅蕾絲夢~