釘珠領(lǐng)拼接連衣裙
優(yōu)質(zhì)滌綸面料與柔順絲滑的精美網(wǎng)紗拼接，完美無(wú)瑕，衣領(lǐng)處以精致釘珠鑲嵌，很是耀眼，整款衣服都透著十足的質(zhì)感。
尾部部分，采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，線(xiàn)條感相當(dāng)明顯。在保險(xiǎn)杠位置，比亞迪漢還配備了擴(kuò)散器，這個(gè)設(shè)計(jì)在新能源車(chē)型上是比較少見(jiàn)的。配置方面，采用隱藏式設(shè)計(jì)，輪轂采用多輻式設(shè)計(jì)，輪胎規(guī)格為245/45 R19，并且配有胎壓監(jiān)測(cè)功能，前制動(dòng)器為通風(fēng)盤(pán)式，后制動(dòng)器為實(shí)心盤(pán)式，后視鏡支持電動(dòng)角度調(diào)節(jié)、電動(dòng)折疊、后視鏡加熱、鎖車(chē)自動(dòng)折疊后視鏡功能。比亞迪漢EV的整車(chē)車(chē)身尺寸為4995*1910*1495mm，2920mm的軸距。
內(nèi)飾方面，與舊款車(chē)型基本上是保持一致的，兩車(chē)的車(chē)內(nèi)都配備了12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)和15.6英寸的可旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏，搭配上平底的雙輻式多功能方向盤(pán)和電子擋桿，體現(xiàn)出了較為出色的科技感。內(nèi)飾還使用大面積的軟質(zhì)和皮質(zhì)材料進(jìn)行包裹，并且搭配上了縫線(xiàn)工藝和“龍鱗”的元素進(jìn)行裝飾，整體的質(zhì)感也是做比較出色的。
動(dòng)力方面，漢系列超混旗艦，搭載了超級(jí)混動(dòng)功率型刀片電池，在傳承刀片電池“高安全”的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了更高空間利用率、更高的電壓平臺(tái)以及更高的功率輸出。漢DM-p進(jìn)一步把百公里加速推進(jìn)到3.7秒，續(xù)航方面，漢EV續(xù)航最高達(dá)715km，漢DM-i純電續(xù)航最高達(dá)242km，綜合續(xù)航更是達(dá)到1300km。
2022款比亞迪漢系列在外觀設(shè)計(jì)上無(wú)需多說(shuō)，在智能科技配置和豪華底蘊(yùn)上都有所提升，目前，漢家族的多款車(chē)型以及2022款唐EV已全面到店?？诒葋喌掀?chē)特許經(jīng)銷(xiāo)商，消費(fèi)者可以第一時(shí)間前往身邊的門(mén)店。
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比亞迪元PLUS 2022款 430 KM 豪華型車(chē)身線(xiàn)條流暢，配合碩大的進(jìn)氣格柵和銳利的頭燈，整車(chē)顯得非常動(dòng)感。此外，雙色車(chē)身和輪轂設(shè)計(jì)更加突出了車(chē)輛的豪華感和科技感?？傮w來(lái)說(shuō)，比亞迪元PLUS 2022款430 KM豪華型的外觀設(shè)計(jì)十分出色，不僅符合年輕人的審美，也符合豪華車(chē)的定位。
首先映入眼簾的是其獨(dú)特的顏色，很是別致，喇叭袖的設(shè)計(jì)，俏皮可愛(ài)，而大V領(lǐng)的存在，則為整款衣服增添了幾分輕熟的味道，很是性感。
早在此前，2023款比亞迪秦Plus DM-i冠軍版車(chē)型憑借9.98萬(wàn)元的起售價(jià)格，攪動(dòng)了國(guó)內(nèi)A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)格局。正因如此，它們的售價(jià)，一直都備受消費(fèi)者關(guān)注，當(dāng)然比亞迪汽車(chē)也不會(huì)讓人失望。在發(fā)布會(huì)上，比亞迪汽車(chē)公布了漢EV冠軍版、唐DM-i冠軍版車(chē)型的售價(jià)分別為：漢EV冠軍版 20.98-29.98萬(wàn)元、唐DM-i冠軍版20.98-23.38萬(wàn)元。
從產(chǎn)品力上來(lái)看，此次兩款冠軍版車(chē)型產(chǎn)品力升級(jí)主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面，第一個(gè)是外觀上的優(yōu)化、第二個(gè)是大幅提升全系車(chē)型的軟、硬件配置。
從外觀設(shè)計(jì)上來(lái)看，漢冠軍版變化有兩個(gè)點(diǎn)，第一個(gè)是新增加了“冰川藍(lán)”配色，更時(shí)尚，顏值更高。更加吸引年輕消費(fèi)群體的眼球。第二個(gè)是造型上的優(yōu)化，相較于老款車(chē)型，漢EV冠軍版506km、605km造型得到了優(yōu)化，并且升級(jí)了更加動(dòng)感的前臉以及“中國(guó)結(jié)”貫穿式尾燈，顏值得到了明顯的提升。而唐DM-i則是延續(xù)現(xiàn)款唐DM-i的設(shè)計(jì)，新增加了冰川藍(lán)配色。
內(nèi)飾部分，漢EV冠軍版和唐DM-i冠軍版也將延續(xù)原有車(chē)型的設(shè)計(jì)，那么此次的升級(jí)具體在哪一些地方呢？主要是在配置上，在智能化上，漢EV冠軍版、唐DM-i冠軍版車(chē)型都配備了DiLink 4.0（5G）智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、并擁有全新的UI設(shè)計(jì)，定制化的APP以及速率提升10倍+的5G芯片等。同時(shí)兩車(chē)還將搭配BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、W-HUD抬頭顯示，有效提高駕駛者行車(chē)安全。
在一眾品牌黯然失色的背景下，比亞迪汽車(chē)并未受到影響，反而進(jìn)一步攀升。2023年2月，比亞迪在新能源市場(chǎng)的占有率從2022年2月的31.8%爬升到了39.8%。
仰望 U8是該品牌首款量產(chǎn)車(chē)型，定位百萬(wàn)級(jí)新能源硬派越野，新車(chē)前臉采用了家族式設(shè)計(jì)“時(shí)空之門(mén)”設(shè)計(jì)理念，配備了分體式大燈，整體呈鼎形設(shè)計(jì)，一條縱向的日間行車(chē)燈位于前機(jī)蓋上方，四組前大燈隱藏在前臉兩側(cè)，圍繞大燈的菱形點(diǎn)狀裝飾預(yù)計(jì)為有動(dòng)態(tài)效果的燈組。
騰勢(shì)N系列六/七座車(chē)型
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官方表示，四電機(jī)獨(dú)立矢量控制技術(shù)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)橫向行駛的“蟹行模式”以及包括柏油馬路等高附著力路面的原地掉頭的“坦克掉頭”模式等，在安全方面也能夠發(fā)揮很大的作用。例如在車(chē)輛單輪爆胎后，易四方技術(shù)能夠以每秒 1000 次的頻率精準(zhǔn)調(diào)整剩余三輪的扭矩，通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪及時(shí)對(duì)車(chē)身姿態(tài)進(jìn)行強(qiáng)有力的補(bǔ)償干預(yù)，幫助駕駛員將車(chē)輛穩(wěn)定可控地停下來(lái)。這一功能將有望從動(dòng)力的根源最大限度避免二次事故的發(fā)生。
車(chē)質(zhì)網(wǎng)綜合工信部、各汽車(chē)垂直網(wǎng)站的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，得出2022款比亞迪海豹車(chē)主實(shí)際電耗要高于工信部電耗（僅供參考）。