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目前國內(nèi)的新能源汽車在價格上面普遍的偏貴，除此之外，車輛在性能等方面也帶來了很多的詬病，先不說車輛的配置如何，就車輛的價格就引起了很多的討論，近日比亞迪比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版上市在業(yè)界引起了很多的討論，新車提供5款配置車型，售價9.98-14.58萬元。外觀及內(nèi)飾延續(xù)了老款車型的設(shè)計，同時針對功能配置及車型名稱進行了調(diào)整。也正是這樣的一款車，使得想買車的人都會顧慮，甚至面對著10萬級別的車不知道如何去選擇，比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版上市，開啟油電同價！這對于A級車市場而言是否能夠帶來一定的沖擊。

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至到2022年1-11月,A級車銷售287081輛,占比市場份額36.9%，可以從這個方面A級別車占比的話語權(quán)是非常高的，另一個方面比亞迪此次發(fā)布的這款車來看，有幾個目的，首先是為了搶奪10以內(nèi)混動車的市場，目前市場行情號，按照目前十萬級別混動車來看，這樣的市場上面是少之又少的，而比亞迪此次通過車輛的價格來吸引一部分想買混動卻在觀望的人。

精彩內(nèi)容回顧：

2023款漢EV冠軍版將有506km、605km、610km、715km四種續(xù)航里程，電機功率預(yù)計延續(xù)現(xiàn)款車型，包括單電機最大功率163kW、單電機最大功率180kW和雙電機最大功率380kW。支持快充，充電到80%僅需30分鐘。

另一個可能會想到的則是三菱歐藍德，不過三菱在國內(nèi)日益邊緣化了，再這么下去的話很有可能要步鈴木的后塵了。參考Stellantis集團宣布的在國內(nèi)輕資產(chǎn)運作導(dǎo)致的大批老車主維修難、售后難以及全國找配件的問題，很多消費者即使有較強的購買意愿也得三思而后行了。

比亞迪公布2022年銷量 總銷量超186萬輛

2023款車型新增墨玉藍配色，比亞迪表示，根據(jù)市場調(diào)研，發(fā)現(xiàn)國內(nèi)消費者更青睞這種內(nèi)斂大氣的色彩，因此沒有選擇一些比較鮮艷抓眼的顏色，而是順應(yīng)市場需求，推出了這款深沉的藍色。

如果說考慮到還是希望買個自主品牌的SUV，又要動力好還得有6座或者7座，那么廣汽傳祺GS8一定是另一個值得考慮的對象。

其實秦PLUS DM-i這款車大家都已經(jīng)非常熟悉了，充滿質(zhì)感的外觀設(shè)計，充足的內(nèi)部空間，DM-i超級混動系統(tǒng)，智能座艙配置等等，都是它成功的秘訣，我們也不過多贅述，但2023款車型上有一些新推出的配置還是和大家簡單聊一下。

在公布價格的同時，比亞迪還公布了針對漢EV冠軍版和唐DM-i冠軍版的上市權(quán)益，其中包括2大無憂購車政策、1大無憂用車保障、5大專屬貴賓服務(wù)和5大智聯(lián)在線服務(wù)。與此同時，比亞迪還公布了針對漢DM-i、漢DM-p的限時購車禮，4月30日前購車享10000元現(xiàn)金補貼。

40-60萬元？比亞迪F品牌首款車型諜照

2023年3月16日，比亞迪正式公布了漢EV冠軍版和唐DM-i冠軍版的官方指導(dǎo)價格。漢EV冠軍版共推出5款車型，售價區(qū)間20.98-29.98萬元；唐DM-i冠軍版共推出3款車型，售價區(qū)間20.98-23.38萬元。

在智能化配置上，兩款車型將標(biāo)配DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。5G速聯(lián)兼具高帶寬、低時延、大容量等優(yōu)勢，讓用戶刷視頻、聽歌、打游戲都更暢快。而全新UI設(shè)計、定制化APP、雙頻定位導(dǎo)航技術(shù)、智能語音交互等功能與技術(shù)，則全面提升了智能化使用體驗。并且，它們還將配備W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)與蘋果NFC功能。前者可顯示速度、車輛信息、音頻導(dǎo)航信息等，顯著提升行車安全性。后者則讓用戶可通過比亞迪汽車APP、藍牙鑰匙、手機NFC車鑰匙進行車輛開、閉鎖操作，全場景數(shù)字鑰匙兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android設(shè)備。

唐DM-i冠軍版升級至雙口40kW快充，30%-80% SOC充電時長縮短至22分鐘，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機+電機組成的插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率102kW，電動機最大功率160kW，NEDC純電續(xù)航將主打112km。