新能源汽車的發(fā)展趨勢大家都是有目共睹的，也有很多車迷朋友喜歡插電式混動電車，說起插電式混動電車不得不提到冬測爬坡榜榜首——比亞迪2022款唐DM-i尊享型，這款車各方面的性能都會讓你覺得非常驚喜，一起來看看。

3月11日，比亞迪秦PLUS DM-i 2023冠軍版對比試駕會在安徽正式開啟，比亞迪汽車邀請了安徽當?shù)?1家汽車媒體及客戶一起見證秦PLUS DM-i 2023冠軍版的亮相，通過靜態(tài)展示、百米競速與U型彎道、S彎道等環(huán)節(jié)設置，展示了秦PLUS DM-i的設計理念與技術內核。分別從"動力性”、“操作性”、“舒適性”和”安全性”幾個方面詮釋比亞迪秦PLUS DM-i 2023冠軍版的完美性能。

2023年3月16日，淘寶網(wǎng)比亞迪正式公布了漢EV冠軍版和唐DM-i冠軍版的官方指導價格。漢EV冠軍版共推出5款車型，售價區(qū)間20.98-29.98萬元；唐DM-i冠軍版共推出3款車型，售價區(qū)間20.98-23.38萬元。

在智能化配置上，兩款車型將標配DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。5G速聯(lián)兼具高帶寬、低時延、大容量等優(yōu)勢，讓用戶刷視頻、聽歌、打游戲都更暢快。而全新UI設計、定制化APP、雙頻定位導航技術、智能語音交互等功能與技術，則全面提升了智能化使用體驗。并且，它們還將配備W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)與蘋果NFC功能。前者可顯示速度、車輛信息、音頻導航信息等，顯著提升行車安全性。后者則讓用戶可通過比亞迪汽車APP、藍牙鑰匙、手機NFC車鑰匙進行車輛開、閉鎖操作，全場景數(shù)字鑰匙兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android設備。

唐DM-i冠軍版升級至雙口40kW快充，30%-80% SOC充電時長縮短至22分鐘，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機+電機組成的插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率102kW，電動機最大功率160kW，NEDC純電續(xù)航將主打112km。

盡管大多數(shù)養(yǎng)“娃”人都不是出手闊綽的富婆，但憑借著獨特的美貌和極高的仿真度，BJD不斷征服著剁手不眨眼的富人們，連大明星也不能免俗。

過去，我們想起一些“敗家”的玩具，男孩會想起攝影器材、Hifi音響，女孩會想起名牌包包或高檔首飾，但可能沒注意到，原來一個娃娃也可以花費上萬元，甚至是幾百萬元。

或者，這可能只是這個信息化時代才有的消費現(xiàn)象。但對迪士尼來說，這并不是問題。就算一個偶像熱度消退、生命力耗盡，它也可以零成本、批量化地生產(chǎn)再造無數(shù)個偶像。更何況，經(jīng)過了三年時間，星黛露的流量仍舊沒有徹底消退。

試駕會活動現(xiàn)場氣氛火熱，以國潮元素為主的中國風舞蹈霸氣開幕。休閑區(qū)域的DIY手工盆栽活動供車主及媒體老師體驗。此外，比亞迪汽車還邀請了樂隊嗨翻全場。

2023款的比亞迪唐DM-i在外觀方面并未有大的改動，預計會推出新的冰川藍車漆，筆者猜測可能和比亞迪海豹的標志色北冰藍很像，但也僅僅是猜測。

對于誤入盜版坑而被指責的學生來說，他們痛恨盜版商家的無恥，但同時也厭惡正版圈子的思想潔癖。

無論是正版玩家，還是盜版玩家，可能都逃不過父母或長輩的靈魂拷問：“多大一個人了，還玩娃娃，還花那么多錢？”

另外，很多購買比亞迪唐DM-i車型的用戶，他本身也不太會插電使用，更多的是把它當作HEV車型。這么看的話，2023款比亞迪唐DM-i應該會吸引到一部分豐田漢蘭達和皇冠陸放低配車型的用戶。

唐DM-i冠軍版則傳承Dragon Face家族式設計語言，搭配游龍躍動腰線、懸浮式龍晶LED前大燈等設計，唐 DM-i展現(xiàn)出極為出色的外觀設計感。新車采用全新輪轂設計，輪胎規(guī)格升級由245/45 R20變?yōu)?55/50 R20，并標配靜音輪胎，進一步增強輪胎抓地力并全面加強靜音效果。