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雖說后來Stellantis集團(tuán)介入宣布負(fù)責(zé)中國用戶的售后維保問題算是給大家了一個(gè)交代，但是還得看是不是都落到實(shí)處了。
編輯觀點(diǎn)：如今的比亞迪不論技術(shù)層面還是設(shè)計(jì)層面，都得到了越來越多人的認(rèn)可，2022年全年銷量超186萬輛就是最好的證明。漢EV冠軍版和唐DM-i冠軍版不僅通過冰川藍(lán)車色讓產(chǎn)品品質(zhì)得到升級(jí)，更加豐富的配置也讓性價(jià)比更加突出，品質(zhì)和產(chǎn)品力的共同提升讓這兩款旗艦車的市場競爭力再上了一個(gè)臺(tái)階。
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活動(dòng)期間，比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部中部戰(zhàn)區(qū)安徽大區(qū)運(yùn)營經(jīng)理王春先生表示，比亞迪秦PLUS在2022年取得的突破性的銷售成績，秦PLUS DM-i 2023冠軍版的上市對(duì)比亞迪乃至中國家轎的重要作用。秦PLUS DM-i 2023冠軍版定會(huì)憑實(shí)力重塑A轎新標(biāo)準(zhǔn)。
2023款漢EV冠軍版將有506km、605km、610km、715km四種續(xù)航里程，電機(jī)功率預(yù)計(jì)延續(xù)現(xiàn)款車型，包括單電機(jī)最大功率163kW、單電機(jī)最大功率180kW和雙電機(jī)最大功率380kW。支持快充，充電到80%僅需30分鐘。
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2023冠軍版有五大顛覆、四大煥新，三大“標(biāo)桿”將再次顛覆廣大用戶的認(rèn)知。「快、順、靜、省、綠」這五大特點(diǎn)為2023版加持沖刺。亮點(diǎn)包括但不僅限于零百加速7.3秒、NEDC綜合工況百公里虧電油耗3.8L、綜合續(xù)航1245km、純電級(jí)靜謐、EHS電混系統(tǒng)等等。
自上市以來，秦PLUS DM-i 2023冠軍版兼具天時(shí)地利人和，上市即爆款，產(chǎn)量即銷量訂單一路狂飆，這得益于它冠軍級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力?；顒?dòng)現(xiàn)場，比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部中部戰(zhàn)區(qū)安徽大區(qū)的運(yùn)營經(jīng)理張永兵先生，從五大顛覆、四大煥新兩個(gè)層面，對(duì)2023冠軍版做了細(xì)致分享。秦PLUS DM-i 2023冠軍版是實(shí)至名歸的燃油汽車顛覆者，其煥新的墨玉藍(lán)外觀、8.8英寸懸浮式儀表等配置升級(jí)，再次驚艷四座。
動(dòng)力與現(xiàn)款保持一致
其實(shí)秦PLUS DM-i這款車大家都已經(jīng)非常熟悉了，充滿質(zhì)感的外觀設(shè)計(jì)，充足的內(nèi)部空間，DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，智能座艙配置等等，都是它成功的秘訣，我們也不過多贅述，但2023款車型上有一些新推出的配置還是和大家簡單聊一下。
冰川藍(lán)是最大亮點(diǎn)
除了視覺上的煥新，2023款車型也在座椅配置上進(jìn)行了有針對(duì)性的升級(jí)，座椅表面材質(zhì)采用打孔工藝，座墊填充也更加厚實(shí)，承托性更佳。此外，目前主副駕座椅都配有加熱功能，副駕座椅也升級(jí)了電動(dòng)調(diào)節(jié)，實(shí)用性大大提升。
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2023款的比亞迪唐DM-i在外觀方面并未有大的改動(dòng)，預(yù)計(jì)會(huì)推出新的冰川藍(lán)車漆，筆者猜測可能和比亞迪海豹的標(biāo)志色北冰藍(lán)很像，但也僅僅是猜測。
這種面料比較厚、顏色處理又比較寡淡的款，就更不太大推了。盡管裙擺的這種開叉會(huì)營造出很多的小性感，但都不是最佳的選擇。其實(shí)給大家一個(gè)小的建議，既然要選擇花卉的風(fēng)格，就一定選擇柔軟的面料，否則會(huì)很難穿。