姐妹們中午好~不知道你們有沒有相同的感受，最近每天關注疫情動態(tài)，看的整個人都不好了。僅有能讓我開心的精神支柱，就是看甜劇嗑糖，還有刷淘寶看春裝。
雖然不能出門逛商場，但也擋不住我們女孩子蠢蠢欲動想買漂亮衣服的心！
甚至是雨衣書包這些
比如會想到該怎么搭配合適
真在意做工就會發(fā)現(xiàn)有些細節(jié)并不精細，但喜歡的人會為創(chuàng)意甘之如飴
白鯨公園的買家秀是一大寶藏昂
這家衣服所見即所得，款式和顏色出入也不大，瘦小的女孩子隨便穿穿都很洋氣。剛好春天來了，漂亮裙子可以入一波啦~
具體來看，2022年比亞迪新能源汽車累計銷售186萬臺，相比去年增加155%，這一表現(xiàn)徹底實現(xiàn)了對于特斯拉的“反殺”，成功登頂新能源領域第一品牌，目睹這一切的國人無不感到驕傲。
勢頭正盛的比亞迪繼續(xù)乘勝追擊，在2022年底推出了自家的全新大五座超混SUV——護衛(wèi)艦07，綜合補貼后售價20.28萬-28.98萬，共分6款車型。
同時考慮到露營文化近兩年的大火，護衛(wèi)艦07還標配了堪稱“露營神器”的VTOL移動電站，瞬間解鎖了露營的多樣性，且205KM款以及175KM款可以做到最高6.6KW的外放電，可以支持戶外烹飪、制冷取暖以及戶外照明等全新玩法。
具體來看，8.8英寸全液晶儀表+15.6英寸中控大屏營造出了整車的科技感，加之中國風的空調出風口設計以及門板處海浪造型的設計元素，使其質感十足。
鑒于國內用戶對于車輛智能化的需求，護衛(wèi)艦07全系標配了具有5G通訊技術的DiLink智能網聯(lián)系統(tǒng)和15.6英寸的自適應旋轉大屏，更加符合國人對于車輛智能化的使用需求。
并且其還搭載了驍云插混專用的1.5T高效發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)以及超級混動專用的刀片電池組，實現(xiàn)了以電驅動，發(fā)動機高效充電、適時輔助驅動的超高工況。
其中，主打性能的DM-p版車型百公里加速達到了4.7秒，雖然這一數(shù)據(jù)不如比亞迪唐來的出彩，但要了解的是，兩者在售價上也拉開了距離。
http://www.nellystella.com/
AION Y定位為緊湊級SUV，車身長寬高分別為4535mm、1870mm、1650mm，軸距為2750mm。
貴雖然貴，但這種用球形關節(jié)連接起的娃娃，膚色、五官和身材毫無瑕疵，并且能夠模仿真人做出更豐富的姿態(tài)，成功戳到了無數(shù)空巢青年的少女心。
從目前市場情況來看，比亞迪秦PLUS DM-i的競爭對手包括卡羅拉雙擎、雷凌雙擎、日產軒逸e-POWER、本田凌派混動等合資混合動力車型；同時與吉利星瑞、長安UNI-V、傳祺影豹、奇瑞艾瑞澤8等同價位自主品牌車型。
瑪麗娜的創(chuàng)作理念涵蓋了大部分養(yǎng)“娃”人的心聲，即用魔法作為靈感，給每個娃娃賦予獨一無二的靈魂。正如每一個養(yǎng)“娃”人都非常熱衷于使自家娃成為世界上最特殊的一個。
此外，2023款AION Y全系車型標配了彈匣電池技術，但在續(xù)航方面分為了70版和80版兩種不同車型版本，前者在CLTC工況下的續(xù)航里程為510km，后者續(xù)航里程則達到了610km。
剛好趁著立春，小王帶著編輯部姐妹來給大家種草啦！每家店都是我們買了又買的心頭好，事不宜遲，姐妹們快來一起云逛街咯
簡單的設計里包含著更多可能性
泡泡瑪特即將面臨“孩子白養(yǎng)”的危機，能不能再續(xù)和有沒有必要再續(xù)的答案正在不斷變化。同樣，根據(jù)招股書數(shù)據(jù)顯示，泡泡瑪特旗下的IP生命周期也并不長久，無法永遠躺在功勞簿上吃老本。
而且他們家不僅價格美麗，質量也都能跟得上，不用擔心會買到穿一次的樣子貨！不過這家店更適合白幼瘦女孩，本微胖女孩每次看，都會流下悔恨的淚水（恨自己瘦不下來）。
他們家的褲子也很值得收，顯腿長還不顯胯寬，跟優(yōu)衣庫經典的直筒褲一樣顯瘦。長裙同樣顯高顯氣場，我有什么理由不愛這家店啊。
精選：
遇到不開心的事情，和娃娃吐個槽，雖然不會有任何回應，但至少不會比來自人類的敷衍式商業(yè)安慰更糟糕；賺錢加薪了，獎勵自己一杯喜茶，也送給娃娃一個縮小版的食物模型，或者一個小頭飾。
成了現(xiàn)在粉紅色的手機殼
在武月看來，獲得盲盒中的隱藏款是件十分依仗個人運氣的事，即使作為泡泡瑪特的資深精神股東，她也從未細想過這種開出隱藏款的概率。入坑兩年，變成擁有一定資歷的玩家后開始不滿于現(xiàn)狀，因為購買的95%拆開后都讓她大失所望。
這家店是怪誕少女的愛沒錯了
“降價增配”動了誰的蛋糕？
秦PLUS EV的長寬高分別為4765mm、1837mm、1515mm，軸距為2718mm。在如今內卷情況嚴重的緊湊級轎車領域，它的車身尺寸只能算得上是中上水準，而它最大的賣點還得是比亞迪的看家本領——三電系統(tǒng)。
點評：
其實很顯而易見的是，這種風格更追求舒適和自在，所以摒棄所有繁雜的設計，回歸本真，顯得特別美好。
她家衣服的顏色都很清新
哦對了，最近他們家在骨折價清倉，很多去年的款，放在今年也沒有過氣感，看準了撿一波漏，絕對超值！
另一方面，AION S家族分為AION S和AION S Plus，前者定位更低，主攻網約車市場，而后者定位更高，主攻的就是C端家用車市場。值得一提的是，目前AION S Plus已經成為了AION S家族當之無愧的主力車型。