為了進一步穩(wěn)定和擴大汽車消費，2月份以來，多地出臺促進新能源汽車消費、開展汽車以舊換新、放寬或取消限購等措施。隨著這些舉措的落地實施，有助于為低迷的汽車市場注入活力，也有利于部分抵消疫情帶來的不利影響。不過，多數(shù)補貼政策臨時性特征比較明顯，且補貼也存在種種限制，能在多大程度上拉動長期消費，還有待觀察。

自2月份以來，國內(nèi)多地陸續(xù)出臺刺激汽車消費的政策。在3月31日召開的國務院常務會議上，更是確定了將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年等舉措。

回家后，突然想到一個很麻煩的事：我這車前后包圍是改裝過的，這后包圍被撞壞了，到底保險公司是賠我改裝前的原廠包圍(116都市版)呢，還是賠我改裝后的包圍(M135)?咨詢了一下群里車友，大部分車友未遇到過此類情況;小部分車友遇到過，但賠的是改裝前的配件;還有一部分車友可能雖未遇到過此類情況，但主觀猜測臆斷：可能、應該或肯定是賠改裝前的配件。為此，群里一度出現(xiàn)爭執(zhí)不休。本人此刻也深深體會到當年關羽斬顏良誅文丑后，劉備在袁紹帳中差點被殺時孤立無援的失望。想想自己改裝都花了那么多時間精力，這不等個紅綠燈，車子無緣無故就被撞，保險竟然賠原廠的配件給我，心里十萬個不愿意。帶著疑問，第二天(11月22日)去到粵寶定損，提供責任認定書與交強險單后給粵寶的保險定損接待員，在與接待員一起查看損壞件的同時，提出后杠是后期經(jīng)過改裝的，要求理賠改裝后的包圍而不是改裝前的原廠包圍。定損員詢問在該事故中，本車是否有責任?說無責的話，出的是責任方的第三者責任險，可以賠到改裝后的配件，但可能需要提供當時改裝時的收據(jù)或發(fā)票作為證明。定損需要1-2天，車子需要留在4S店對損壞部位進行拆解定損，請回家耐心等待結果，期間可以找找當時的票據(jù)。

第一次噴漆，用的是大燈清洗蓋子做調(diào)漆參照，結果噴出來色差很嚴重：

A、論色差的話，“集群車寶”較好，而且他們推出“噴漆有色差免費重噴”的承諾，第一次噴出來還真的色差嚴重，所以噴了第二次。

A、雙車事故：1. 如果自己全責，修自己車的話，此時出的是自己保險項目里的“車損險”，自己加裝的東西以及車內(nèi)其他東西，屬于“車損險”以外，保險公司是不賠的，如果車身(包括車上改/換裝件，但不包括加裝件，加裝件屬于車外的東西)有損壞，可以賠付原車原廠配件;2.對方全責，此時出的是對方保險項目里的“第三者責任險”，無論你換裝/加裝了什么東西，在對方“第三者責任險”里都賠付，哪怕你后備箱有一只勞力士金鑲鉆手表，只要你能有效舉證出損壞物品的實際價值即可(當然保險公司也會評估真假，這也是避免無責方獅子大開口漫天要價)，當然包括你改裝后的神馬包圍、排氣、尾翼、貼膜、輪轂等等，當然前提是對方買了車險，且他的“第三者責任險”一定要買的足額，假如你被損壞的勞力士手表價值50萬，給對方撞壞了，而對方“第三者責任險”又只買了30萬，那剩余的20萬得對方自己掏腰包了。這也就是為什么之前有個面包車撞壞了人家的賓利，結果車主哭著給人下跪求饒，因為沒買保險或“第三者責任險”買的不夠，需要自己賠，賠不起啊!既然交警認定責任了，而保險公司不賠或賠不到足額的話，那就只能責任方自己賠了，想逃都難!仔細學習研究保險法，既然有法可依，咱不妨據(jù)理力爭!爭到了是自己應得的，沒爭到咱人生亦不后悔，畢竟曾經(jīng)爭取過!無故損壞人家的東西，于情于理，沒有不賠的說法。難道因為對方是改裝車就可以不賠嗎?那我們在路上見到改裝車就拼命撞去吧，反正他是改裝車，咱不用負責任!(開個玩笑)。

B、單車事故：1. 自己全責，自己車撞了其他人或財物，此情況下自己的車撞壞了出自己的車損險維修，自己加裝的東西以及車內(nèi)其他東西，屬于“車損險”以外，保險公司不賠;如果車身(包括改/換裝件但不包括加裝件)有損壞，可以賠付原車原廠配件;傷害到了他人或財物，此時出的是自己保險項目里的“第三者責任險”，壞物賠錢，傷人治傷。2. 對方全責，對方人體或物件損害到己方車輛的話，與保險公司無關，找對方個人賠嘗。

兒童手表主板

徐州市民許燕鑫的孩子才6個月，沒有私家車的她，也有小小的煩惱：那以后坐出租車或者網(wǎng)約車怎么辦呢？對此，網(wǎng)友紛紛指出，帶兒童乘坐出租或者網(wǎng)約車時，兒童安全座椅配備的義務主體；帶兒童乘坐非監(jiān)護人車輛時，發(fā)生交通事故后責任的認定……都需要立法進一步完善。

奔馳的靈魂車型永遠是S級，但寶馬的精髓卻在3系。

選車思路：

一般都是超級大牌，如萊斯萊斯，賓利等。據(jù)統(tǒng)計，一輛賓利慕尚需要用掉17張牛皮。一輛勞斯萊斯也至少需要11張整皮，大概是一面墻的面積。

除此之外，別墅所擔負的養(yǎng)老及家庭生活的雙重功能，也是幾戶老人稍覺微妙的。

除了四條防爆胎，兩條前避震以外。前任車主已經(jīng)做過了機艙的大保養(yǎng)，各種油水都已經(jīng)換過了。

ENTER TITLE

乳白色的真皮在清潔劑的擦拭下雖然已經(jīng)恢復了往日的光輝，但是一塊一塊的裂紋，卻破壞了整車的美感。

5月10日，別墅迎來第一批應征的候選人，共5對夫妻10位老人。

等到第一期抱團養(yǎng)老的名單確立，王桂芬請大家又到農(nóng)家樂餐廳一聚。老人們用杭州話談笑風生，無人提出異議，6戶家庭就此敲定。

老葉夫婦被安排在一樓朝南大間，因為細心的王桂芬在第一次“面試”時就留意到一處細節(jié)：老葉痛風發(fā)作，有些一瘸一拐。

因為職業(yè)習慣，蔣一純常年都在凌晨兩三點入睡，一直睡到第二天上午10點左右，雖知對健康無益但改不過來。未曾想，生物鐘被自然而然“扳了過來”。入住第一晚，看著一片安靜的樓上樓下，他不到10點就進入夢鄉(xiāng)，醒來神清氣爽。

別墅迎來第一批入住者時，老范提出頗多中肯的主張。王桂芬索性將協(xié)議的起草權交給老范，而老范所擬第一條就體現(xiàn)了對房東利益的尊重：“愛護房東家里建筑的一切設施設備以及園內(nèi)的園林綠化，不得損壞，保持室內(nèi)整體環(huán)境的整潔和衛(wèi)生……”

即使如此，經(jīng)濟上也并非時刻嚴格遵循“拼單”原則：餐廳里有一大壺可隨時取用的藥酒，是老范家拿來的，成本不低；王桂芬考慮到現(xiàn)有桌子不夠大，花了800元買來新圓桌；墻角堆著朱榮林夫妻種的柚子，其他人搬兩個進屋榨汁或是作為天然空氣清新劑，都不必知會；二樓的老周是網(wǎng)購達人，攢下一堆電子優(yōu)惠券，別墅里不管誰要網(wǎng)購都會第一時間找他。

對于這些新聞，有不少網(wǎng)友發(fā)表了自己的觀點。有的認為，這種補貼力度太弱，等于買蘭博基尼給50元優(yōu)惠券，多給汽車銷售點兒壓力，拿到的折扣都不只這些。還有網(wǎng)友留言建議，不如直接減免購置稅或購置稅減半更實惠。

商家宣傳賣點：美國杜邦大品牌，終身免換，熱車快，保護水箱，省油。

功能：防銹，防刮底，保護底盤鋼板，提升隔音。爛車先爛底，做了可以大幅度提升車子壽命。

為了提升自己品牌價值，這些豪華車更會標注自己是使用了頭層皮。這樣的皮絕對有資格被稱為“真皮”，因為這是用真材實料的動物皮質制作的。

不得不承認，當年的自主品牌在各個方面都比不上合資品牌。

　　想象一下，遭受撞擊時是氣囊挺身而出保護乘客的時候，為了快速彈出，氣囊是以爆炸的形式充氣的。這時候如果用座椅套把它憋住，要么導致氣囊無法彈出，要么會導致更嚴重的爆炸，不論怎樣，都很危險。