還記得孩童時(shí)追著小轎車(chē)在鄉(xiāng)間小路上奔跑嗎？
還記得年少時(shí)站在馬路邊等公共汽車(chē)，身邊疾馳而過(guò)的小轎車(chē)嗎？
還記得初入大城市，迷茫的你望著城市中穿梭的一輛輛小轎車(chē)嗎？
那個(gè)年代，如果有人對(duì)你說(shuō)“不久的將來(lái)你也會(huì)擁有自己的小轎車(chē)”，好幾天沒(méi)吃到肉的你一定會(huì)認(rèn)為他瘋了。
然而現(xiàn)在的你早已看不上當(dāng)年的那些老車(chē)，但那些老車(chē)依然疾馳在你記憶中；有一些東西，雖然你從未擁有過(guò)，但在你心中永遠(yuǎn)難以磨滅。
今天我們就來(lái)聊聊那些存在你記憶中的老車(chē)，更準(zhǔn)確的說(shuō)是30年前的老車(chē)。
北京吉普212
北京吉普212是我國(guó)第一代輕型軍用越野車(chē)，借鑒了蘇聯(lián)車(chē)橋技術(shù)，由北京汽車(chē)制造廠自行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)。堅(jiān)固耐用、價(jià)格低廉、維修簡(jiǎn)便、越野性能良好是它最大的優(yōu)點(diǎn)。
先期只是部隊(duì)列裝，后來(lái)變成鄉(xiāng)鎮(zhèn)等下級(jí)機(jī)關(guān)公安、政府等專(zhuān)用車(chē)，奔跑在各地基層的田間地頭。再到后來(lái)，吉普212變成駕校的專(zhuān)用車(chē)，不過(guò)它巨大的方向盤(pán)曠量、難掛無(wú)比的檔位還有不是特別良好的視野廣受駕校學(xué)員詬病，在2005年前后終于退出市場(chǎng)，難覓蹤跡。
桑塔納
“大哥大、桑塔納”流傳在那個(gè)年代小孩口中的順口溜，可以說(shuō)明擁有桑塔納的車(chē)主一般都非富即貴。在九十年代初，一輛普桑的要價(jià)差不多24萬(wàn)，當(dāng)年“萬(wàn)元戶(hù)”的概念剛剛流傳，換到現(xiàn)在，保守估計(jì)差不多等值于500萬(wàn)，所以當(dāng)年開(kāi)普桑，不亞于如今開(kāi)勞斯萊斯、賓利，那種自豪感別提了。
桑塔納雖然是車(chē)壇常青樹(shù)，但是也架不住汽車(chē)行業(yè)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，2013年經(jīng)典方盒子款的桑塔納終于停產(chǎn)了，但你要問(wèn)起它，100個(gè)路人99個(gè)會(huì)告訴你太多關(guān)于它的故事。
捷達(dá)
相比于南方的桑塔納，北方的朋友更偏向于捷達(dá)，那種方方正正的造型，車(chē)主們都喜歡叫它“方頭”。手動(dòng)擋，化油器，儀表盤(pán)上兩排燈，車(chē)門(mén)不用點(diǎn)力關(guān)不嚴(yán)，手搖式車(chē)窗，搖時(shí)需要另一只手扶著車(chē)玻璃，不然就卡住，后排坐兩個(gè)人以上，就感覺(jué)方向盤(pán)變輕，像要起飛一樣。但，當(dāng)時(shí)它就是很多人的夢(mèng)想。
那時(shí)候的捷達(dá)還有一個(gè)驕傲的稱(chēng)號(hào)“平民寶馬”，雖然到底操控怎樣我們也無(wú)從考證，但卻在那個(gè)幾乎見(jiàn)不到寶馬的時(shí)代，捷達(dá)暗藏了人們對(duì)操控的最初概念。
富康
作為“老三樣”之一的富康最早在1992年推出，想必不少缸絲和缸哥一樣，那個(gè)時(shí)候都還是沒(méi)多大的小屁孩一枚。依稀記得年輕時(shí)候聽(tīng)到“神龍富康”這個(gè)名字，缸哥腦中還會(huì)冒出“這車(chē)和神農(nóng)架有什么關(guān)系？是不是在神農(nóng)架產(chǎn)的？”之類(lèi)很傻很天真的問(wèn)題，不過(guò)那時(shí)候富康真的是太多人的第一輛車(chē)，甚至后來(lái)的二手富康也是很多人的第一輛車(chē)。
雖然2008年富康就已經(jīng)徹底停產(chǎn)，但實(shí)際上它在2003年就有一款名為愛(ài)麗舍的三廂轎車(chē)替代了富康的三廂版，愛(ài)麗舍總的來(lái)說(shuō)就是富康底盤(pán)基礎(chǔ)上的外觀和部分技術(shù)升級(jí)版本。如今愛(ài)麗舍還有賣(mài)，因此富康是目前活著的最老的“老三樣”。
奧迪100
奧迪是最早進(jìn)入中國(guó)的外國(guó)汽車(chē)品牌之一，因?yàn)閵W迪當(dāng)時(shí)在歐洲的銷(xiāo)量不佳，戰(zhàn)略核心開(kāi)始往歐洲以外的當(dāng)方轉(zhuǎn)，和一汽的合作使奧迪成功的占領(lǐng)了中國(guó)官車(chē)的市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)的奧迪100車(chē)型，可以說(shuō)是各大企事業(yè)和公司老板的專(zhuān)用座駕。
九十年代后期40多萬(wàn)元的售價(jià)讓普通人都把它看做是夢(mèng)幻豪車(chē)，不但如此，高性能引擎、真皮座椅、電動(dòng)車(chē)窗這些在當(dāng)時(shí)聞所未聞的陌生名詞把剛剛接觸轎車(chē)的人們聽(tīng)得發(fā)懵，“高級(jí)轎車(chē)”是對(duì)奧迪100最好的定義。
皇冠
如果說(shuō)奧迪100是長(zhǎng)江以北的豪華車(chē)，那么在廣東、福建一帶，皇冠才是真正的豪車(chē)。由于改革開(kāi)放前沿的緣故，沿海一帶的人當(dāng)時(shí)的眼光并不局限于國(guó)內(nèi)屈指可數(shù)的高級(jí)車(chē)，而皇冠正是他們眼中心儀的對(duì)象。
在九十年代初，一輛皇冠的價(jià)格差不多是五十多萬(wàn)，要知道那時(shí)候很多工廠一年的產(chǎn)值都沒(méi)有五十萬(wàn)。3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，24氣門(mén)，自動(dòng)擋，絲絨面料座椅，立標(biāo)等等，一系列的稀罕玩意兒一下子開(kāi)拓了人們的視野。如果你留心，會(huì)發(fā)現(xiàn)這車(chē)至今都有在路上馳騁，里程也普遍達(dá)到五六十萬(wàn)，豐田的質(zhì)量在當(dāng)年就已經(jīng)不可一世了。這款車(chē)?yán)_(kāi)了中國(guó)人為面子買(mǎi)車(chē)的序幕！
一品君的日常種草：懷古看今，一番唏噓后還是得現(xiàn)實(shí)點(diǎn)看看眼下，比如你的十一出行必備車(chē)品！
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