總所周知，每個(gè)運(yùn)動(dòng)員都有自己的黃金年齡，一旦過了巔峰期就再難找回當(dāng)年的狀態(tài)，車也是如此，隨著時(shí)間的推移，各個(gè)部件都在慢慢的老化，動(dòng)力表現(xiàn)自然不如當(dāng)年，但在很多情況下，車上零部件問題的出現(xiàn)也會(huì)使你的愛車出現(xiàn)動(dòng)力不足的現(xiàn)象，這個(gè)時(shí)候記得檢查這幾個(gè)地方很可能就解決了。
發(fā)動(dòng)機(jī)缺火
怠速抖？急加速抖？轉(zhuǎn)速上不去？這就是氣缸缺火的表現(xiàn)，也就是所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。導(dǎo)致該問題出現(xiàn)大部分是由火花塞和點(diǎn)火線圈的損壞導(dǎo)致的（當(dāng)然也不能忽略電路的故障）。如果不解決，則會(huì)出現(xiàn)油耗大幅的升高且會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)造成不小的損害，只噴油不點(diǎn)火，浪費(fèi)的都是錢??！
發(fā)動(dòng)機(jī)積炭
發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中，有很多因素都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)積炭，所謂積炭就是汽油或者機(jī)油與氧氣在高溫下作用后形成的產(chǎn)物。汽缸蓋積炭會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果；活塞頂部積炭會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)“爆燃”、“爆震”以及加劇磨損減少發(fā)動(dòng)機(jī)壽命；而氣門及氣門座圈上有積炭則會(huì)降低氣缸的氣密性從而會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力孱弱的表現(xiàn)。如果你的愛車上了一定年限，積炭不得不除。
進(jìn)氣系統(tǒng)故障
發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來源于連續(xù)不斷的汽油燃燒迸發(fā)的能量，而燃燒則需要幾個(gè)條件，其中氧氣量就是一個(gè)重要的指標(biāo)。如果進(jìn)氣量不足也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)軟弱無力，沒有足夠的進(jìn)氣量，燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)就無法得到充分的燃燒，而最容易引發(fā)進(jìn)氣問題的原因?yàn)楣?jié)氣門和空氣空氣濾清器沒有及時(shí)清洗和更換。
氧傳感器故障
車上氧傳感器的作用就是檢測尾氣中的氧含量，尾氣中的氧含量數(shù)值是判斷發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比是否正常的重要依據(jù)。所謂空燃比，就是空氣和燃料的比例，這一數(shù)值如果偏低會(huì)導(dǎo)致油耗增加排放不達(dá)標(biāo)，而如果偏高則會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力下降。
汽車胎壓問題
不論汽車輪胎的胎壓過高還是過低，都會(huì)對行車安全造成影響，但是卻很少有人知道，輪胎胎壓不正常時(shí)，還會(huì)對油耗造成影響。當(dāng)胎壓過小時(shí)，輪胎與地面的接觸面積增大，就會(huì)增加行駛阻力，車輛的油耗自然就會(huì)增加，如果輪胎胎壓過高，或者使用胎寬過窄的輪胎時(shí)，容易增加降低駕駛舒適感、爆胎等現(xiàn)象。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油問題
機(jī)油的問題得分兩方面來說，一方面，車輛動(dòng)力變?nèi)蹩赡苁且驗(yàn)楦鼡Q了粘度更大的機(jī)油；另一方面機(jī)油加注量過多也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力的下降。此外如果排氣管冒藍(lán)煙，那就是燒機(jī)油的表現(xiàn)，出現(xiàn)這一問題也會(huì)使得動(dòng)力下降。定期做更換機(jī)油的保養(yǎng)是十分有必要的，是對發(fā)動(dòng)機(jī)最好的保護(hù)。
